Podczas wydobycia kutra KEHRWIEDER odkryto szokujące szczegóły. Wszystkie zawory denne były odkręcone

Dwudniowa operacja podniesienia kutra KEHRWIEDER z dna Basenu Północnego w Świnoujściu zakończyła się powodzeniem. Jednak to, co służby znalazły po odzyskaniu pływalności jednostki, całkowicie zmieniło obraz sprawy. Okazało się, że wszystkie zawory denne były odkręcone, co niemal jednoznacznie wskazuje, że kuter najprawdopodobniej nie zatonął samoczynnie.

Technicznie trudna operacja

W działaniach brali udział nurkowie 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, strażacy PSP, pracownicy OSiR „Wyspiarz” oraz ekipa dźwigowa. Prace trwały od środy i wymagały dużej precyzji, ponieważ jednostka była mocno wyeksploatowana i w złym stanie technicznym.

Koordynujący operację Michał Ruciak, dyrektor OSiR „Wyspiarz”, podkreśla, że warunki były wyjątkowo trudne.

– Kadłub był poważnie zdegradowany, a podnoszenie wraku wymagało szczególnej ostrożności. Po przywróceniu pływalności nasi nurkowie potwierdzili, że zawory denne były odkręcone. To prawdopodobnie doprowadziło do szybkiego zatonięcia – mówi.

Założenia runęły. Kuter mógł zostać zatopiony celowo

Do tej pory przypuszczano, że kuter osiadł na dnie wskutek uszkodzenia kadłuba lub długoletnich zaniedbań. Wyjaśnienia te straciły sens po odkryciu odkręconych zaworów dennych. Informacja trafiła natychmiast do świnoujskiej policji, która wszczęła czynności wyjaśniające.

Celowe zatopienie kutra?

Wszystko wskazuje na to, że KEHRWIEDER nie utonął przypadkowo, a działanie, jakie doprowadziło do jego zatonięcia, miało charakter zamierzony.

Kuter zostanie przeholowany. Właściciel zapłaci za akcję

Odzyskanie pływalności umożliwiło przeholowanie jednostki w inne miejsce portu, co pozwoli uniknąć dalszego blokowania Basenu Północnego. Dzięki temu kolejne etapy zabezpieczania wraku będą tańsze i mniej skomplikowane.

Jedno jest pewne – kosztami akcji obciążony zostanie właściciel.

Właściciel zniknął w 2023 roku. Sprawa trafiła do prokuratury

KEHRWIEDER należy do obywatela Niemiec, który w kwietniu 2023 roku zakończył umowę rezydencką z OSiR „Wyspiarz”, po czym całkowicie przestał reagować na jakikolwiek kontakt. Nie odbierał telefonów, ignorował pisma i nie regulował zobowiązań.

W lipcu 2024 roku OSiR wdrożył formalne procedury, a sprawa została przekazana do prokuratury. Dopiero przy wsparciu instytucji niemieckich udało się ustalić aktualne dane właściciela.

13 listopada – nagłe zatonięcie

Kuter poszedł na dno w nocy 13 listopada. O godzinie 6:15 służby zostały powiadomione o wraku unoszącym się pod powierzchnią. Na miejscu pracowała straż pożarna oraz Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa. Urząd Morski wysłał inspektora ochrony środowiska, by ocenił ryzyko zanieczyszczeń. Na szczęście nie odnotowano wycieku oleju.

Co dalej?

Wrak zostanie zabezpieczony, a policja ustala, dlaczego zawory denne były odkręcone i kto mógł doprowadzić do zatonięcia jednostki. Ostateczne decyzje zapadną po analizie materiałów zebranych przez śledczych.

Foto. UM

W miniony weekend linia brzegowa Morza Bałtyckiego niespodziewanie cofnęła się o kilkadziesiąt metrów, a z morza wyłoniło się coś, co od razu przyciągnęło uwagę spacerowiczów i mediów. W miejscu, gdzie zwykle szumiały fale, pojawił się tajemniczy wrak kutra. Eksperci przyznają, że to wyjątkowe odkrycie – nie tylko ze względu na jego stan zachowania, ale także na niewyjaśnioną historię, którą może skrywać.

Cofające się morze odsłoniło tajemnicę

Zjawisko cofnięcia się wody Bałtyku to efekt silnych wiatrów i zmian ciśnienia, które w ostatnich dniach spowodowały obniżenie poziomu morza nawet o kilkadziesiąt centymetrów. To wystarczyło, by linia brzegowa odsunęła się w głąb morza o ponad 30 metrów, odkrywając fragmenty dna, których zwykle nikt nie widzi.
To właśnie tam, wśród mokrego piasku, mieszkańcy dostrzegli drewnianą konstrukcję przypominającą kadłub statku. Szybko okazało się, że to pozostałości dużej jednostki – prawdopodobnie kutra rybackiego, który przez dziesięciolecia spoczywał tuż pod powierzchnią wody.

Tajemnicze odkrycie nad Bałtykiem

Co to za wrak? Dwie hipotezy badaczy

Archeolodzy morscy i eksperci zajmujący się historią żeglugi nie mają wątpliwości, że odkrycie jest cenne. Wstępne oględziny wskazują, że jednostka ma około 30 metrów długości i została zbudowana po 1921 roku.
Na razie rozważane są dwie główne hipotezy:

Kuter GDY 126 – jednostka, która miała zatonąć w 1982 roku w rejonie Bałtyku. Część szczegółów budowy odpowiada opisom z archiwów, jednak brak numeracji i tabliczek nie pozwala jeszcze tego potwierdzić.
Statek uciekinierów z PRL-u – według drugiej teorii wrak może pochodzić z lat 60., gdy niektórzy Polacy próbowali nielegalnie przedostać się na Zachód, głównie do Szwecji. Wiele z tych prób kończyło się tragicznie, a zaginione jednostki nigdy nie zostały odnalezione.

Tajemnica, którą morze oddało po latach

To, że Bałtyk „oddaje” dawne sekrety, nie jest zjawiskiem nowym, ale tak duże cofnięcie linii brzegowej zdarza się rzadko. Odsłonięty wrak budzi ogromne emocje – zarówno wśród mieszkańców, jak i turystów, którzy przyjeżdżają zobaczyć go na własne oczy.
Specjaliści zapowiadają, że miejsce zostanie zabezpieczone i objęte badaniami archeologicznymi, by dokładnie ustalić, kim byli ludzie z tej jednostki i jak zakończyła się ich morska historia.

Fenomen natury i historii

To wydarzenie pokazuje, jak potężne potrafi być morze i jak nieprzewidywalna jest natura. Wystarczy kilka dni silnego wiatru, by odsłonić ślady przeszłości, które przez lata kryły się pod wodą. Wrak z Bałtyku to dziś nie tylko atrakcja turystyczna, ale także żywa lekcja historii, przypominająca o tym, że morze nigdy nie zapomina.

To dopiero początek śledztwa. Archeolodzy zapowiadają szczegółowe badania konstrukcji i ewentualnych pozostałości wyposażenia statku. Czy to naprawdę GDY 126, czy raczej nieznana jednostka, która miała być zapomniana na zawsze? Odpowiedź może wkrótce wstrząsnąć historią polskiego wybrzeża.

Tunel pod Świną znów zamknięty! 11 nocnych przerw do końca roku

wrak kutra

Celowe zatopienie kutra? Policja bada nowe fakty po wydobyciu KEHRWIEDER