S3 Świnoujście–Troszyn już prawie gotowa! Jeszcze w tym miesiącu pojedziemy nową, dwujezdniową trasą
Przebudowa dawnej DK3 na odcinku Dargobądz–Troszyn dobiega końca. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych ostatnich lat w regionie. Już w tym miesiącu kierowcy mają pojechać pełnym przekrojem dwujezdniowym – po dwa pasy ruchu w każdą stronę – na całej trasie S3 Świnoujście–Troszyn.
Nowoczesna arteria północnej Polski
Przez lata trasa DK3 była uciążliwa dla kierowców – wąska, zatłoczona, z ograniczeniami prędkości i niebezpiecznymi skrzyżowaniami. Dziś ten obraz to już historia. Odcinek Dargobądz–Troszyn przeszedł prawdziwą metamorfozę: powstały nowe węzły drogowe, wiadukty, mosty i drogi serwisowe, a cały układ komunikacyjny dostosowano do standardów drogi ekspresowej.
S3 to kręgosłup transportowy zachodniej Polski – łączy Świnoujście z granicą czeską, stanowiąc część międzynarodowego korytarza komunikacyjnego Bałtyk–Adriatyk. Dla mieszkańców Pomorza Zachodniego to nie tylko wygoda, ale też impuls rozwojowy dla całego regionu.
Bezpieczniej, szybciej, wygodniej
Nowa trasa to przede wszystkim większe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zniknęły kolizyjne skrzyżowania, ruch lokalny został odseparowany, a kierowcy zyskali nowoczesną infrastrukturę drogową z pełnym oświetleniem, odwodnieniem i ekranami akustycznymi w newralgicznych miejscach.
Według zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jeszcze w październiku 2025 roku zostanie udostępniony ostatni fragment drugiej jezdni. Oznacza to, że cały odcinek Świnoujście–Troszyn będzie w pełni przejezdny jako droga ekspresowa.
Nowe węzły i lokalne połączenia
Na trasie powstały m.in. węzły Dargobądz, Wolin i Troszyn, które znacznie usprawniają ruch między miejscowościami, a także ułatwiają dojazd nad morze. Nowe łącznice pozwalają płynnie włączyć się do ruchu, a kierowcy jadący do Świnoujścia lub Międzyzdrojów odczują znaczną poprawę przepustowości, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym.
Dzięki przebudowie ograniczono liczbę zjazdów bezpośrednio z trasy, co przekłada się na płynność i bezpieczeństwo przejazdu. Droga została też przystosowana do ruchu ciężarowego, który intensywnie obsługuje porty w Świnoujściu i Szczecinie.
Kierunek: port i terminal kontenerowy
Oddanie pełnej S3 to także strategiczny krok dla portu w Świnoujściu i planowanego terminalu kontenerowego. Usprawniony dojazd od strony południowej pozwoli na szybkie połączenie portu z autostradą A6 i dalej z siecią europejskich dróg.
Dzięki temu Świnoujście ma szansę stać się jednym z najważniejszych punktów logistycznych północnej Europy, co przełoży się na rozwój lokalnej gospodarki i nowe miejsca pracy.
Finisz wieloletniej inwestycji
Budowa S3 na odcinku Dargobądz–Troszyn to część ogromnego projektu realizowanego przez GDDKiA, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Wartość inwestycji przekracza 1,5 miliarda złotych, a prace prowadzi konsorcjum firm specjalizujących się w infrastrukturze drogowej.
Kiedy ostatnie odcinki zostaną udostępnione kierowcom, S3 stanie się kompletną trasą ekspresową z wybrzeża do południa Polski.
Co dalej?
W kolejnych latach planowane są dalsze prace towarzyszące – m.in. przebudowa dróg lokalnych i ścieżek rowerowych, które połączą okoliczne miejscowości z nową ekspresówką. W planach jest też poprawa oznakowania turystycznego, by turyści jadący nad morze mogli łatwo trafić do atrakcji Świnoujścia, Wolina i Międzyzdrojów.
Podsumowanie
Już za kilka tygodni kierowcy będą mogli odczuć efekt wieloletnich prac. S3 między Świnoujściem a Troszynem to symbol nowoczesnej Polski – bezpiecznej, szybkiej i otwartej na rozwój. Dla mieszkańców i turystów to realna zmiana, która skróci czas podróży i podniesie komfort podróżowania do nadmorskich kurortów.