Strona główna » Kosiniak-Kamysz
Tag:

Kosiniak-Kamysz

Przylądek Pomerania
newsświnoujście

Manifest do MON: Posłowie PiS biją na alarm w sprawie terminala kontenerowego w Świnoujściu

by danielszysz
written by danielszysz

Posłowie PiS alarmują: Wstrzymanie terminala kontenerowego w Świnoujściu to zagrożenie dla bezpieczeństwa Polski

Decyzja rządu o odrzuceniu dotychczasowej koncepcji budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu wywołała ostrą reakcję posłów Prawa i Sprawiedliwości z Pomorza Zachodniego. Parlamentarzyści wystosowali oficjalny manifest do ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, wskazując, że zablokowanie inwestycji uderza nie tylko w rozwój regionu, ale przede wszystkim w bezpieczeństwo państwa i stabilność strategiczną Polski.

To kolejny etap politycznego sporu o przyszłość świnoujskiego portu, który w ostatnich latach miał stać się jednym z najważniejszych hubów przeładunkowych na Bałtyku.

Manifest do MON: decyzja rządu to poważny błąd strategiczny

W swoim wystąpieniu posłowie PiS wskazują, że:

  • poprzedni projekt terminala był gotowy, uzgodniony i przygotowany do realizacji,

  • rezygnacja z niego nastąpiła nagle i bez przedstawienia szczegółowych argumentów,

  • wstrzymanie inwestycji osłabia pozycję Polski na Bałtyku i w ramach wschodniej flanki NATO,

  • terminal kontenerowy ma znaczenie zarówno gospodarcze, jak i militarne,

  • decyzja rządu uderza w wiarygodność Polski wobec partnerów międzynarodowych.

Jak podkreślają autorzy manifestu, porty Szczecin–Świnoujście są kluczowym elementem krajowego systemu logistycznego, a w obliczu wojny w Ukrainie oraz napięć w Europie każdy krok osłabiający infrastrukturę morską należy traktować jako zagrożenie o charakterze strategicznym.

Dlaczego terminal w Świnoujściu jest tak istotny dla państwa?

Świnoujście to nie tylko kurort i jedno z najchętniej odwiedzanych miast nad polskim morzem. To także jeden z najważniejszych punktów na mapie bezpieczeństwa Polski. W mieście znajdują się:

  • infrastruktura Marynarki Wojennej,

  • jednostki 8. Flotylli Obrony Wybrzeża,

  • kluczowe tory wodne i terminal LNG,

  • zaplecze logistyczne dla sojuszniczych sił NATO.

Planowany terminal kontenerowy miał dodatkowo rozszerzyć możliwości portu o nowoczesną infrastrukturę dla największych kontenerowców. Projekt obejmował:

  • pogłębienie toru podejściowego,

  • nową linię nabrzeżową,

  • terminal zdolny obsłużyć jednostki oceaniczne,

  • zaplecze kolejowe i drogowe,

  • tysiące miejsc pracy i wieloletnie korzyści gospodarcze.

Eksperci oceniali, że inwestycja mogłaby uczynić Świnoujście realną konkurencją dla największych portów w Niemczech, znacząco wzmacniając pozycję Polski w handlu międzynarodowym.

Aspekt bezpieczeństwa: co stoi za ostrzeżeniami posłów?

Według parlamentarzystów PiS rezygnacja z projektu może realnie osłabić:

  • zdolność logistyczną Polski,

  • bezpieczeństwo transportu wojskowego,

  • odporność państwa na kryzysy energetyczne i militarne,

  • infrastrukturę niezbędną w razie konfliktów lub operacji NATO.

Terminal kontenerowy miał pełnić podwójną funkcję – cywilną i obronną. Odrzucenie projektu w czasie, gdy Europa wzmacnia swoją infrastrukturę militarną, posłowie określają jako „działanie niezrozumiałe i niebezpieczne”.

Polityczna burza wokół inwestycji

Sprawa stała się gorącym punktem sporu pomiędzy obozem rządzącym a opozycją. Politycy PiS uważają, że obecny rząd „porzucił szansę cywilizacyjną”, odrzucając projekt uzgodniony z międzynarodowym konsorcjum DEME/QTerminals.

Tymczasem przedstawiciele nowej administracji wskazują, że konieczna jest „ponowna analiza” oraz wprowadzenie alternatywnych rozwiązań. Jednak brak klarownych komunikatów budzi niepokój nie tylko wśród polityków, ale również mieszkańców regionu i lokalnych przedsiębiorców.

Co dalej z terminalem kontenerowym w Świnoujściu?

Na ten moment nie ma oficjalnej decyzji, która przesądzałaby o przyszłości inwestycji. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad nową koncepcją, jednak nie ujawniono jej kluczowych założeń. Nie wiadomo również, czy parametry przyszłego terminala pozostaną tak samo ambitne jak w poprzednim projekcie.

Posłowie PiS domagają się interwencji ministra obrony narodowej oraz jasnego stanowiska rządu. W ich ocenie sprawa jest na tyle poważna, że powinna zostać potraktowana jako kwestia bezpieczeństwa państwa.

Podsumowanie

Wstrzymanie budowy terminala kontenerowego w Świnoujściu stało się jednym z najbardziej kontrowersyjnych tematów politycznych i strategicznych końcówki roku. Decyzja o odrzuceniu projektu budzi pytania o przyszłość portu, rozwój Pomorza Zachodniego i bezpieczeństwo Polski.

Jedno jest pewne — dyskusja o terminalu dopiero się zaczyna. Stawką jest nie tylko gospodarka, ale również wiarygodność i odporność państwa w trudnych czasach.

.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestRedditWhatsappCopy LinkPocketSkypeViberEmail
Alarm w Świnoujściu: Posłowie PiS ostrzegają przed rezygnacją z terminala kontenerowego
newsświnoujście

Manifest do Kosiniaka-Kamysza: Terminal w Świnoujściu to kwestia bezpieczeństwa państwa

by danielszysz
written by danielszysz

Posłowie PiS ostrzegają: Wstrzymanie terminala w Świnoujściu zagraża bezpieczeństwu Polski

Posłowie Prawa i Sprawiedliwości z Pomorza Zachodniego uważają, że decyzja obecnego rządu o odrzuceniu gotowej koncepcji budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu to poważny błąd strategiczny. W specjalnym manifeście skierowanym do ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza ostrzegają, że wstrzymanie tej inwestycji może realnie osłabić bezpieczeństwo Polski, podważyć jej wiarygodność i pozbawić kraj kluczowej infrastruktury na Bałtyku.

Według polityków PiS terminal miał być jednym z najważniejszych elementów morskiej infrastruktury strategicznej od czasów budowy gazoportu LNG.

Manifest do MON: Terminal to kwestia obronności, nie polityki

W przesłanym do szefa MON dokumencie posłowie podkreślają, że:

  • przygotowany projekt był w pełni uzgodniony i gotowy do realizacji przez międzynarodowe konsorcjum,

  • decyzja rządu o jego odrzuceniu zapadła „bez czytelnych argumentów i wbrew interesowi państwa”,

  • terminal kontenerowy w Świnoujściu miał znaczenie nie tylko gospodarcze, ale także obronne,

  • rezygnacja z projektu osłabia zdolności logistyczne Polski oraz jej pozycję na wschodniej flance NATO,

  • inwestycja była elementem wzmacniającym bezpieczeństwo zarówno militarne, jak i energetyczne.

Posłowie określają działanie rządu jako „niebezpieczne” i „nieodpowiedzialne”, a sam terminal jako infrastrukturę o znaczeniu strategicznym.

Dlaczego terminal jest tak ważny dla Polski i NATO?

Świnoujście od lat jest jednym z kluczowych portów w tej części Europy. Właśnie tutaj znajdują się:

  • terminal LNG,

  • zaplecze Marynarki Wojennej,

  • jednostki 8. Flotylli Obrony Wybrzeża,

  • główne trasy transportowe dla sprzętu wojskowego,

  • infrastruktura łącząca Polskę z portami europejskimi.

Planowany terminal kontenerowy miał dopełnić ten układ i dać Polsce przewagę na Bałtyku. Projekt zakładał obsługę największych kontenerowców świata, budowę nowej linii nabrzeża, tor podejściowy o dużej głębokości oraz nowoczesne zaplecze kolejowe i drogowe.

Dzięki inwestycji Świnoujście mogłoby konkurować z największymi portami w Niemczech, a Polska zyskałaby strategiczne centrum logistyczne, które w czasie kryzysu może decydować o bezpieczeństwie całego regionu.

Spór polityczny: PiS zarzuca rządowi brak dalekowzroczności

Według posłów PiS porzucenie gotowej koncepcji i ogłoszenie prac nad „nową wizją terminala” to działanie na szkodę państwa. Podkreślają, że poprzedni projekt był dopracowany, uzgodniony i miał zabezpieczone partnerstwo wykonawcze. Konsorcjum DEME/QTerminals było gotowe wejść w realizację inwestycji, a całość miała stanowić jeden z największych morskich projektów w Polsce.

Politycy zarzucają rządowi, że:

  • zaprzepaścił szansę na międzynarodowe wzmocnienie polskich portów,

  • ryzykuje odpływem inwestorów,

  • naraża Polskę na utratę pozycji na Bałtyku,

  • osłabia możliwości logistyczne NATO,

  • blokuje rozwój gospodarczy regionu Pomorza Zachodniego.

W ich ocenie decyzja rządu ma charakter nie tylko ekonomiczny, ale przede wszystkim geopolityczny.

Czy terminal w Świnoujściu jeszcze powstanie?

Na razie nie ma jednoznacznych odpowiedzi. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada pracę nad nową koncepcją, jednak nie zdradza szczegółów. Mieszkańcy regionu, branża portowa i eksperci podkreślają, że przeciągające się decyzje w sprawie tak ogromnej inwestycji mogą doprowadzić do utraty kilkuletniej przewagi, którą wypracowały porty Szczecin–Świnoujście.

Posłowie PiS domagają się od MON stanowiska i zapowiadają dalsze działania w obronie projektu.

Podsumowanie

Spór o terminal kontenerowy w Świnoujściu stał się jednym z najpoważniejszych konfliktów infrastrukturalno-politycznych ostatnich miesięcy. Posłowie PiS ostrzegają, że rezygnacja z projektu może osłabić zarówno bezpieczeństwo militarne, jak i pozycję gospodarczą Polski. Rząd odpowiada, że pracuje nad alternatywną koncepcją, ale szczegółów wciąż brakuje.

Pytanie kluczowe pozostaje bez odpowiedzi: czy Polska może pozwolić sobie na rezygnację z tak strategicznej inwestycji w czasie geopolitycznej niepewności?

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestRedditWhatsappCopy LinkPocketSkypeViberEmail