Do Świnoujścia swojego portu macierzystego zawinął pierwszy z serii nowoczesnych promów budowanych dla polskich armatorów. Jednostka Jantar Unity otwiera nowy etap w rozwoju polskiej żeglugi promowej i jest uznawana za jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie promów pływających obecnie po Morzu Bałtyckim. W sobotę 17 stycznia prom przejdzie uroczysty chrzest w Szczecinie.
Jantar Unity zameldował się w Świnoujściu w środowy wieczór po rejsie z Ystad. Wcześniej w portach Ystad oraz Trelleborg jednostka przechodziła próby portowe i manewrowe. To właśnie na trasie Świnoujście Trelleborg prom będzie realizował regularne połączenia, wzmacniając znaczenie Świnoujścia jako jednego z kluczowych portów promowych na południowym Bałtyku.
W minioną niedzielę prom wyruszył w swój pierwszy rejs z Gdańska gdzie został zbudowany. Operator jednostki podkreślał że nie jest to jedynie techniczny etap odbiorów lecz symboliczny moment otwierający nowy rozdział w nowoczesnej żegludze promowej. Jeszcze dziś prom zacumuje przy Bulwarze Chrobrego w Szczecinie. To właśnie tam w sobotę odbędzie się oficjalna ceremonia chrztu. Po jej zakończeniu do niedzieli jednostka będzie udostępniona do zwiedzania dla mieszkańców oraz turystów.
Po zakończeniu wizyty w Szczecinie Jantar Unity wróci do Świnoujścia. Zgodnie z zapowiedziami armatora jeszcze w styczniu prom powinien wejść do regularnej eksploatacji na trasie do Trelleborga. Nowa jednostka ma znacząco podnieść komfort podróży pasażerów oraz zwiększyć możliwości przewozowe w zakresie transportu samochodowego i towarowego.
Jantar Unity to nowoczesny prom pasażersko samochodowy typu Ro Pax wyposażony w napęd hybrydowy. Jednostka posiada cztery silniki dual fuel zasilane skroplonym gazem ziemnym LNG wspomagane systemem bateryjnym. Zastosowane rozwiązania technologiczne pozwalają na wyraźne ograniczenie emisji dwutlenku węgla oraz innych zanieczyszczeń w porównaniu do tradycyjnych promów napędzanych olejem napędowym. Zamiast klasycznych śrub zastosowano pędniki azymutalne oraz stery strumieniowe co przekłada się na lepszą manewrowość w portach i większe bezpieczeństwo żeglugi.
Prom został przekazany armatorowi 17 grudnia 2025 roku. Budowa trzech nowoczesnych promów pasażersko samochodowych z możliwością zamówienia czwartej jednostki to jeden z najważniejszych projektów modernizacji polskiej floty promowej od kilkudziesięciu lat. Umowa na realizację inwestycji została podpisana w listopadzie 2021 roku a jednostki powstają w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Operatorem dwóch promów będzie Unity Line natomiast trzecią jednostkę obsługiwać będzie Polferries.
Jednostka Jantar Unity otwiera nowy etap w rozwoju polskiej żeglugi promowej
Wszystkie promy budowane w ramach kontraktu mają zbliżone parametry techniczne. Długość całkowita jednostek wynosi 195,6 metra szerokość 32,2 metra a linia ładunkowa sięga 4100 metrów bieżących. Na pokładach przewidziano miejsce dla 400 pasażerów oraz około 50 członków załogi.
Wartość kontraktu na budowę trzech promów szacowana jest na około 780 milionów euro. Inwestycja ta wzmacnia pozycję Świnoujścia jako jednego z najważniejszych portów promowych w Polsce i w regionie Morza Bałtyckiego oraz potwierdza rosnącą rolę polskich stoczni i armatorów w nowoczesnej ekologicznej żegludze morskiej.
